จีน -บอมบาดีเอร์- ยูนิค และอิตาเลียนไทย แบ่งเค้กประมูลงานระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม 3 รถไฟทางคู่ รวมมูลค่ากว่า 11,492 ล้านบาท รฟท. เร่งพิจารณาก่อนเสนอบอร์ดเคาะลงนามสัญญาตุลาฯ นี้
ผู้สื่อข่าว สำนักข่าวเนตรทิพย์ ออนไลน์ รายงานว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดซองข้อเสนอกลุ่มเอกชนที่ยื่นประมูลโครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง โดยการประกวดราคานานาชาติ ได้แก่ เส้นทางนครปฐม-ชุมพร ราคากลาง 6,250 ล้านบาท มีผู้ยื่นข้อเสนอที่ผ่านการพิจารณาเอกสารส่วนที่ 1 และ 2 ได้แก่ 1. กลุ่มกิจการร่วมค้า CRSC Research & Design Institude Group และ CRSC International จากจีน เสนอราคา 6,217 ล้านบาท (เสนอราคาต่ำสุด) และ 2. กลุ่มกิจการร่วมค้า ระหว่างบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และ LSIS เสนอราคา 6,249 ล้านบาท
เส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ ราคากลาง 2,782 ล้านบาท มีผู้ยื่นข้อเสนอที่ผ่านการพิจารณาเอกสารส่วนที่ 1 และ 2 ได้แก่ 1.กลุ่มกิจการร่วมค้า ระหว่างบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และ LSIS เสนอราคา 2,780 ล้านบาท และ 2. กิจการร่วมค้า BT-UN เสนอราคา 2,772 ล้านบาท (เสนอราคาต่ำสุด)
เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ราคากลาง 2,460 ล้านบาท มีผู้ยื่นข้อเสนอที่ผ่านการพิจารณาเอกสารส่วนที่ 1 และ 2 ได้แก่ 1. กลุ่มกิจการร่วมค้า ระหว่างบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และ LSIS เสนอราคา 2,447 ล้านบาท (เสนอราคาต่ำสุด) และ 2. กลุ่มกิจการร่วมค้า CASCO Signal และ CRSC International เสนอราคา 2,595 ล้านบาท
โดยหลังจากนี้ รฟท. จะตรวจสอบความถูกต้องในรายละเอียด และต่อรองราคาในวันจันทร์ที่ 26 สิงหาคมนี้ หลังจากนั้นหากไม่มีการอุทธรณ์ใดๆ จึงจะนำเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. เห็นชอบให้ลงนามสัญญาภายในเดือนตุลาคมนี้ต่อไป
“มีทั้งผู้รับเหมาทั้งในและต่างประเทศได้รับงานในครั้งนี้ แต่ยังต้องตรวจสอบรายละเอียดความถูกต้องต่างๆ ก่อนจะลงนามสัญญา พบว่า มีทั้งจีน หรือกลุ่มบริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น โฮลดิ้งส์ (ประเทศไทย) จำกัด ร่วมกับกลุ่มยูนิคของไทย ก็เข้ามาร่วมแข่งขัน ส่วนอิตาเลียนไทยร่วมกับเกาหลีใต้ยังยึดสายอีสานไว้ได้ มีการแข่งขันเส้นทางละ 2 รายถือว่าสูสีกันเนื่องจากราคาไม่แตกต่างกันมากนัก ขณะนี้การก่อสร้างล่าช้าเป็นบางสัญญาจึงส่งผลดีต่องานระบบพอดี โดยจะเร่งดำเนินการให้ลงนามสัญญาได้ภายในเดือนตุลาคมนี้ เพื่อเร่งติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณโดยเร็วต่อไป โดยสายใต้ระยะเวลา 3 ปี สายเหนือ 18 เดือน สายอีสาน 56 เดือน หากช่วงไหนติดตั้งแล้วเสร็จสามารถทยอยเปิดให้บริการก่อนได้”