เปิดเอกสารย้อนแย้ง ทอท. ทล. ยันมีอำนาจเต็มในเขตทางหลวงเชื่อมสนามบินสุวรรณภูมิ แม้แต่ ทอท. จะก่อสร้างท่อร้อยสายในเขตทางยังต้องขออนุมัติอธิบดีทางหลวง แถมยังใช้งบประมาณก่อสร้างเอง ไม่ได้ใช้งบ ทอท. ย้อนแย้ง ทอท. ที่อ้างที่ราชพัสดุเขตการบินไม่สามารถยกให้ทางหลวงดูแลได้
ผู้สื่อข่าว สำนักข่าวเนตรทิพย์ ออนไลน์ รายงานว่า กรณีพิพาททางเข้า-ออก ห้าง "เซ็นทรัล วิลเลจ" ลักชัวร์รี่ เอาท์เล็ต ของกลุ่มเซ็นทรัลพัฒนา บริเวณทางเข้าสนามบินสุวรรณภูมิฝั่งใต้ ที่มีแผนจะเปิดให้บริการในวันที่ 31 สิงหาคมศกนี้ หลังจากฝ่ายบริหาร บริษัทท่าอากาศไทย จำกัด (มหาชน) ได้สั่งให้เจ้าหน้าที่ตั้งเต้นท์และนำแท่งแบริเออร์มาปิดกั้นทางเข้า-ออกห้าง ที่เชื่อมออกถนนทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข 370 โดยอ้างว่า บุกรุกที่ราชพัสดุที่อยู่ในความดูแลของ ทอท. และก่อนหน้านี้ ทอท. ได้มีหนังสือแจ้งไปยังกรมทางหลวง ไม่อนุญาตให้สร้างทางเชื่อมเข้า-ออก
"การอนุญาตให้ใครเข้า-ออกพื้นที่ที่มีปัญหานี้เป็นอำนาจของ ทอท. และที่ผ่านมา ทอท.ก็จะเป็นผู้อนุมัติว่าจะให้โครงการไหนเข้าออกได้ โดยพิจารณาจากเรื่องของเขตปลอดภัยในการบินเป็นสำคัญ ที่ผ่านมาโครงการศูนย์การเซ็นทรัล วิลเลจ ได้ขออนุญาตให้เปิดทางเท้าทำทางเชื่อมเพื่อเป็นทางเข้า-ออกของโครงการ ในเขตทางหลวงหมายเลข 370 หรือถนนเชื่อมระหว่างถนนมอเตอร์เวย์ และถนนบางนา-ตราด ซึ่ง ทอท. ผู้ครอบครองพื้นที่ได้พิจารณาแล้ว ไม่อนุญาต โดยได้แจ้ง เซ็นทรัลฯ รับทราบ ตั้งแต่วันที่ 31 พฤษภาคม 2562"
อย่างไรก็ตาม ทางกลุ่มเซ็นทรัลพัฒนา ได้แสดงหลักฐานยืนยันว่า การก่อสร้างทางเข้า-ออกห้างเชื่อมทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข 370 ถนนเชื่อมบางนา-สุวรรณภูมินั้น ทางบริษัทได้มีการขออนุญาตจากกรมทางหลวง และได้รับอนุญาตไปตั้งแต่ปี 61 แล้ว
นอกจากนี้ ยังมีการเผยแพร่เอกสารย้อนแย้ง ทอท. กรณีที่อ้างว่า มีอำนาจดูแลพื้นที่ราชพัสดุในเขตการบินทั้งหมด รวมทั้งเขตทางหลวงแผ่นดิน
โดยเอกสารดังกล่าวเป็นเอกสารกรมทางหลวง ที่ คค.06143/151/4039 ลงวันที่ 14 พฤษภาคม 2562 ซึ่งลงนามโดยนายอภิชาติ จันทรทรัพย์ รองอธิบดีกรมทางหลวง ในฐานะผู้ได้รับมอบหมายจากผู้อำนวยการทางหลวงแผ่นดิน เกี่ยวกับกรณีที่ ทอท. ขออนุญาตกรมทางหลวงก่อสร้างท่อร้อยสายไฟฟ้าใต้ดินและบ่อพักในเขตทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข 370 ระบุข้อความในเอกสารหน้าแรกไว้อย่างชัดเจนว่า
“อธิบดีกรมทางหลวง ในฐานะผู้อำนวยการทางหลวงแผ่นดิน อาศัยอำนาจตามมาตรา 48 วรรคแรก แห่งพระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2535 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติทางหลวง (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2549 อนุญาตให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ทำการสร้างท่อร้อยสายไฟฟ้าใต้ดินและบ่อพัก ในเขตทางหลวง แผ่นดิน หมายเลข 370, 34 ตอน และ กม.ตามข้างต้นได้”
เอกสารฉบับดังกล่าวเป็นเครื่องชี้ให้เห็นว่า ที่ดินตามเอกสารสิทธิ์ที่ ทอท.อ้างถึงนั้น ได้มีการขึ้นทะเบียนระวางเป็นเขตทางหลวงไปแล้ว และในการก่อสร้างทางหลวงแผ่นดินสายดังกล่าว ก็ใช้งบประมาณแผ่นดินของกรมทางหลวงก่อสร้าง ไม่ได้เป็นงบของ ทอท. แต่อย่างใด จึงไม่เข้าใจว่า ทอท. มาอ้างสิทธิ์เป็นผู้ดูแลเขตทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 307 นี้ได้อย่างไร
หมายเหตุ:อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
- เนตรทิพย์:Hot News เดิมพันธุรกิจแสนล้าน! เปิดเบื้องหลัง..ทอท.เปิดศึกเซ็นทรัล วิลเลจ! http://www.natethip.com/news.php?id=992