พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ.2562 ฉบับล่าสุดประกาศใช้เมื่อวันที่ 6 มี.ค. 62 โดยมี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นผู้รับสนองพระราชโองการสาระสำคัญของ พ.ร.บ.นี้ คือ โครงการร่วมลงทุนที่มีมูลค่าตั้งแต่ 5 พันล้านบาทขึ้นไป ต้องดำเนินการตามหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขที่กำหนดไว้ใน พ.ร.บ.ฉบับนี้โดยเฉพาะโครงการเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานและบริการสาธารณะ เช่น ถนน ทางหลวงพิเศษ รถไฟ รถไฟฟ้า การขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางน้ำ พลังงาน โทรคมนาคม ฯลฯ เพื่อให้การคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนในโครงการลงทุนของรัฐเป็นไปอย่างโปร่งใส สามารถตรวจสอบได้ และปราศจากการมีส่วนได้ส่วนเสียพ.ร.บ.การร่วมลงทุนฯ กำหนดให้มีคณะกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน ที่มีนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน และกรรมการที่เป็นข้าราชการชั้นผู้ใหญ่หลายคน และภาคเอกชน รวมกันเกือบ 20 คนส่วนการคัดเลือกเอกชน จะต้องใช้วิธีประมูล เว้นแต่คณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้ใช้วิธีการคัดเลือกเอกชน โดยไม่ใช้วิธีประมูล ก็ต้องผ่านการพิจารณาเห็นชอบจากเจ้าของโครงการและคณะกรรมการฯก่อนแต่วันที่ 11 เม.ย. 62 (หลังการเลือกตั้ง 24 มี.ค. 62) พล.อ.ประยุทธ์ได้ใช้อำนาจตาม ม.44 ออกคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เรื่องการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวโดยคำสั่งหัวหน้า คสช.ฉบับนี้มีรายละเอียดแค่ 3 หน้ากระดาษ ด้วยเนื้อหาสำคัญสรุปว่าโครงรถไฟฟ้าสายสีเขียว ไม่ถือเป็นการร่วมลงทุนตามกฎหมายว่าด้วยการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน และให้กระทรวงมหาดไทย แต่งตั้งคณะกรรมการขั้นมาคณะหนึ่ง (10 คน) โดยมีปลัดกระทรวงมหาดไทยเป็นประธาน ซึ่งคณะกรรมการชุดนี้ มีหน้าที่กำหนดหลักเกณฑ์การแบ่งปันผลประโยชน์จากค่าโดยสารจาก พ.ร.บ.การร่วมลงทุนฯ ที่ประกาศใช้เมื่อวันที่ 6 มี.ค. 62 กับคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เรื่องการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่ประกาศออกมาเมื่อวันที่ 11 เม.ย.62 และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ล้วนเป็นเรื่องเดียวกันดังนั้น เมื่อเป็นเรื่องเดียวกัน นายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร ส.ส.มหาสารคาม พรรคเพื่อไทย จึงไปยื่นหนังสือถึง พล.อ.ประยุทธ์ เพื่อคัดค้านไม่ให้นำเรื่องการขยายสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวของ “บีทีเอส” ในโครงการส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)นอกจากนี้ นายยุทธพงศ์ ยังส่งหนังสือไปถึงรัฐมนตรี 35 คนใน ครม. เพื่อแจ้งให้นายกรัฐมนตรี และ ครม. ยับยั้งไม่ให้เอาเรื่องการต่อขยายฯ สัปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้าสู่ ครม. เพราะเป็นการหลีกเลี่ยง พ.ร.บ. การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน ปี 2562 จะทำให้เกิดผลเสียหายแก่รัฐและประชาชนหลังจากนั้นนายยุทธพงศ์จะตั้งกระทู้ถามสดในสภาฯ รวมไปถึงการอภิปรายไม่ไว้วางใจรัฐบาลด้วยเพราะถ้าใครสนใจเรื่องดังกล่าว ต้องสงสัยว่าในเมื่อ พ.ร.บ.การร่วมลงทุนฯ ประกาศใช้เมื่อวันที่ 6 มี.ค.62 โดยมีรายละเอียดต่างๆ ประมาณ 23 หน้ากระดาษ แล้วทำใม? พล.อ.ประยุทธ์ยังใช้ ม.44 ออกคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เรื่องการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ตามออกมาอีกมี พ.ร.บ.การร่วมลงทุนฯอยู่แล้ว แต่จะใช้คำสั่งประกาศหัวหน้า คสช. ทำโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคตพล.อ.ประยุทธ์ทำแบบนี้เพื่ออะไร? เพื่อใคร? จะไม่ให้คนไทยเคลือบแคลง ระแวงสงสัยได้อย่างไร?มันช่างย้อนแย้งกันเสียจริง!!!!เสือออนไลน์
