ประเด็นร้อนในแวดวงการบินล่าสุด กระทรวงการบินพลเรือน ประเทศอินเดีย ได้ออกแถลงการณ์เชิญชวนบุคคลที่สนใจร่วมประมูลซื้อหุ้นของ "แอร์อินเดีย" สายการบินแห่งชาติของประเทศอินเดีย ที่รัฐบาลเป็นผู้ถือครองหุ้น 100%
โดยผู้สนใจไม่ว่าจะเป็นบุคคลทั่วไป หรือนิติบุคคล สามารถยื่นเอกสารได้ถึงวันที่ 17 มี.ค.ศกนี้ และจะประกาศรายชื่อผู้เข้ารอบสุดท้ายในวันที่ 31 มี.ค.63 นี้
ทั้งนี้ ในเงื่อนไขการขายกิจการสายการบินแอร์อินเดีย ที่เป็นสายการบินแห่งชาติของอินเดียนั้น ว่าที่เจ้าของรายใหม่ต้องรับช่วงต่อในการจัดการหนี้สินรวมดอกเบี้ยของสายการบิน ซึ่งขณะนี้มีหนี้สะสมรวมดอกเบี้ยอยู่ประมาณ 3,260 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 100,000 ล้านบาท
แต่หากรวมภาระผูกพันจากงบการเงินอื่นๆ จะสูงกว่า 8,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 240,000 ล้านบาท (สองแสนสี่หมื่นล้านบาท)
โดยก่อนหน้านี้ เมื่อปี 2018 รัฐบาลอินเดียเคยพยายามขายหุ้น 76% ของสายการบินแห่งนี้ออกไปหนหนึ่งแล้ว แต่ไม่ประสบความสำเร็จ แม้กลุ่มบริษัท ทาทา, สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส และอินดิโก หนึ่งในสายการบินเอกชนต้นทุนต่ำของอินเดียจะแสดงความสนใจ..แต่ท้ายที่สุดทั้งสามบริษัทต่างถอนตัวออกไป
น่าคิดแล้ว การบินไทย สายการบินแห่งชาติ ของเราหล่ะ!
ข้อมูลล่าสุดของการบินไทยนั้น พบว่า มีหนี้สะสมอยู่กว่า 280,000 ล้านบาท และมีการขาดทุนสะสมอยู่ 30,000 ล้านบาท
ยังไม่รวมกับแผนจัดซื้อเครื่องบินใหม่ 38 ลำ ที่ต้องใช้งบอีกกว่า 156,000 ล้านบาท ทำให้การบินไทยประสบวิกฤติทางการเงิน จนต้องเข้าสู่แผนฟื้นฟูกิจการในระยะ 5-6 ปีที่ผ่านมา
สายการบินไทย..สายการบินแห่งชาติ จะเดินไปสู่อนาคตอันใกล้นี้อย่างไร?
น่าจับตายิ่งนัก!
โดย..แก่งหินเพิง
