เผือกร้อนต่อขยายสัมปทานทางด่วนศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) ระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ยังคงคละคลุ้ง หลังผู้บริหาร กทพ. ยังคงชิ่งหนีเผือกร้อนเป็นพัลวัน
โดยที่ประชุมคณะกรรมการเฝ้าระวังและติดตามการแก้ไขสัญญาสัมปทานระหว่างรัฐและเอกชน สำนักงานคณะกรรมการ ป.ป.ช. เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม ที่ผ่านมา ซึ่งได้ติดตามความคืบหน้า 2 โครงการสำคัญ คือ โครงการทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์ ระหว่างกรมทางหลวง (ทล.) กับบริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) และการขยายสัญญาสัมปทานทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) ระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ตามที่สำนักเฝ้าระวังและประเมินสภาวการณ์ทุจริต สำนักงาน ป.ป.ช. พิจารณาเห็นว่า มีความเสี่ยงที่อาจทำให้รัฐเสียผลประโยชน์ และอาจเอื้อประโยชน์ให้เอกชนคู่สัญญา จึงให้ทั้ง 2 หน่วยงานส่งข้อมูลชี้แจงในประเด็นต่างๆ.
ในส่วนของโครงการดอนเมืองโทลล์เวย์นั้น อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) ได้ทำหนังสือชี้แจงมายังสำนักงาน ป.ป.ช. ชัดเจนแล้วว่า ผลการศึกษาและการพิจารณาของคณะทำงานที่ตั้งขึ้นเห็นควรยุติการเจรจาแก้ไขสัญญาสัมปทานเพื่อแลกกับการปรับลดค่าผ่านทาง โดยเสนอผลการพิจารณาต่อกระทรวงคมนาคมแล้ว ถือเป็นข้อยุติแต่จะเฝ้าระวังติดตามต่อไป
ในส่วนของ กทพ. ได้ขอขยายเวลาจัดส่งข้อมูลไปอีก 30 วัน นับตั้งแต่วันที่สำนักเฝ้าระวังฯ ให้จัดส่งข้อมูลชี้แจงใน 8 ประเด็นภายในวันที่ 7 ส.ค.67 ซึ่งจากการตรวจสอบล่าสุดเมื่อวันที่ 28 ส.ค. ยังคงพบว่า กทพ. ยังไม่ได้จัดส่งข้อมูลตามที่ให้ข่าวกับสื่อมวลชนแต่อย่างใด และแม้สำนักเฝ้าระวังจะมีหนังสือเชิญ กทพ. มาชี้แจงอย่างเป็นทางการในที่ประชุมวันนี้ (29 ส.ค.) แต่ กทพ. อ้างว่า ไม่สามารถไปชี้แจงได้และขอส่งหนังสือเอกสารชี้แจงในวันที่ 6 ก.ย. 67 เนื่องจากมีข้อมูลและเอกสารที่เกี่ยวข้องจำนวนมาก ซึ่งสำนักงาน ป.ป.ช. จะรอการชี้แจงจาก กทพ. โดยเฉพาะประเด็นการแก้ไขสัญญา และขยายสัมปทานให้เอกชน 22 ปี 5 เดือน เพื่อชดเชยกับการก่อสร้างโครงการทางพิเศษยกระดับช่วงงามวงศ์วาน-พระราม 9 (Double Deck) มูลค่า 3.49 หมื่นล้านบาท ว่าได้ดำเนินการตามขั้นตอนของ พ.ร.บ.การร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (พีพีพี) ด้วยหรือไม่ เนื่องจากการติดตามข่าวจากสื่อมวลชนหลายสำนักระบุตรงกันว่า กทพ. ดำเนินการเจรจาในขั้นตอนการเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) กทพ.และนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่พิจารณาเห็นชอบเท่านั้น
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับประเด็นที่สำนักงาน ป.ป.ช. สอบถามไปยังผู้ว่า กทพ.นั้น อ่านรายละเอียดใน:
- เนตรทิพย์:Hot Issue
ป.ป.ช. จ่อสอบ กทพ. ตั้งแท่นแก้สัมปทานทางด่วนขั้น 2 ประเคน BEM ส่อทำรัฐเสียค่าโง่!
http://www.natethip.com/news.php?id=8786
