รายงานข่าวจากองค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน (ประเทศไทย) หรือ ACT แจ้งว่า เมื่อช่วงเดือนสิงหาคม 63 ที่ผ่านมาการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ลงนามสัญญาซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้า จำนวน 50 คัน มูลค่า 6,525 ล้านบาท
โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อนำมาทดแทนรถจักรเก่าที่ใช้งานมานาน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร ช่วยสร้างโอกาสการหารายได้ในอนาคตให้กับการรถไฟฯ
จากประเด็นดังกล่าวเราสังเกตพบว่าประชาชนได้ตั้งคำถามและถกเถียงกันถึงการจัดซื้อหัวรถจักรครั้งนี้ เช่น ทำไมการจัดซื้อหัวจักรครั้งนี้จึงมีราคาสูงมาก, ทำไมเอกชนที่มารับงานเป็นรายเดิม มีการวางสเปคอย่างไรจึงมีผลออกมาเช่นนี้ รวมไปถึงความเห็นที่ว่าราคานี้สามารถจัดซื้อหัวรถจักรที่ขับในอุณหภูมิ -50 องศาได้เลยทีเดียว
เราสืบข้อมูลจาก ACT Ai พบว่า โครงการดังกล่าวเป็นการจัดซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electronic Locomotive) น้ำหนักกดเพลา 16 ตัน/เพลาพร้อมอะไหล่ จำนวน 50 คัน ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ราคากลาง 6,562,500,000 บาท มีผู้ชนะการประมูลคือ กิจการร่วมค้าเอสเอฟอาร์ ในราคา 6,525,000,000 บาท ต่ำกว่าราคากลาง 37,500,000 บาท หรือ 0.57 %
ข้อสังเกตที่ได้จากการสืบค้น คือ
- วงเงินสัญญา 6,525 ล้านบาท เมื่อเฉลี่ย 50 คัน ราคาตกอยู่ประมาณคันละ 130 ล้านบาท นับว่าเป็นราคาที่สูงมาก
- การจัดซื้อครั้งนี้ไม่พบข้อมูลการแข่งขันเสนอราคาจากผู้ประกอบการรายอื่น ๆ มีเพียงบริษัทคู่สัญญาที่เสนอราคาและชนะการประมูล
- บริษัทคู่สัญญา หรือ กิจการร่วมกันค้าเอสเอฟอาร์ เป็นการร่วมมือกันระหว่างบริษัท ซานโฟโก อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด และบริษัท ริเวอร์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ซึ่งพบข้อมูลว่าบริษัท ซานโฟโก อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (ชื่อเดิมบริษัท ป่าไม้สันติ จำกัด) เคยเป็นผู้ชนะการประมูลไปเมื่อปี 54 แต่โครงการติดปัญหาที่ไม่สามารถดำเนินการได้ จนเกิดความล่าช้ามานานกว่า 9 ปี
เราจึงขอชวนทุกคนช่วยกันตรวจสอบการจัดซื้อโครงการดังกล่าวโดยเข้าไปสืบค้นได้จาก ACT Ai หรือคลิกได้ที่นี่ https://tinyurl.com/y5hsa92t เพื่อช่วยเช็กราคาการจัดซื้อรถจักรในครั้งนี้หน่อยว่ามีความเหมาะสมหรือไม่ ลองช่วยกันสืบราคาจากตลาดหน่อยว่าบริษัทอื่น ๆ มีราคาแตกต่างกันอยู่ที่เท่าไร หากใครพอจะมีความถนัดทางด้านนี้ comment มาแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันได้เลย
หรือหากต้องการค้นหาข้อมูลโครงการอื่น ๆ เข้าไปได้ที่ https://actai.co/
#ACTAiเครื่องมือสู้โกงภาคประชาชน
